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　　儲能在電力系統中有著(zhù)廣泛應用，涵蓋發(fā)電、輸電、配電和終端用戶(hù)的所有方面。電網(wǎng)系統的儲能技術(shù)包括抽水蓄能、壓縮空氣、飛輪、化學(xué)電池、超級電容器等。除了比較成熟的抽水蓄能，其他儲能技術(shù)還處在工業(yè)化初期或研發(fā)階段。然而，各國政府已經(jīng)體會(huì )到儲能行業(yè)的重要性，因此都在不遺余力地發(fā)展儲能技術(shù)。
　　為了創(chuàng )造一個(gè)清潔的、可持續的未來(lái)，中國政府正在把政策中心轉移到清潔能源技術(shù)。2013年底，中國發(fā)電總裝機量達1250吉瓦，其中包含91.4吉瓦風(fēng)電（占7.3%的比例）。除了火力發(fā)電和水力發(fā)電，風(fēng)電也是中國第三大電力來(lái)源。而中國的光伏發(fā)電裝機量達18.1吉瓦，占全國的1.5%，超越美國成為全球最大的光伏市場(chǎng)。
　　由于發(fā)電裝機量的快速增長(cháng)，中國的儲能需求也正在日益擴張。2013年，中國的抽水蓄能裝機量總計21.5吉瓦，其他儲能技術(shù)裝機量為65兆瓦。去年，電網(wǎng)調峰負荷的儲能需求是95吉瓦，2014年預計增長(cháng)到110吉瓦，這反映出巨大的發(fā)展前景。此外，風(fēng)電和光伏發(fā)電的集成電網(wǎng)將創(chuàng )造出儲能的巨大需求，2014年分別需要5.6吉瓦和3.8吉瓦。
　　電網(wǎng)系統儲能技術(shù)的種類(lèi)多樣，以中國為例，主要采用鋰電池、鉛酸電池和流體技術(shù)。2013年這三種方式分別占60%、20%和14%。
　　儲能技術(shù)對電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重要性比較直觀(guān)。電動(dòng)汽車(chē)的充電、巡航里程和安全問(wèn)題都涉及電池。比如說(shuō)，由于電池引發(fā)的安全事故減弱了消費者的信心，影響了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。對于中國來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展除了石油替代，還可以解決城市汽車(chē)尾氣和噪聲污染。